ROWER TREK 2023 SLASH 8 Pennyflake

Slash 8 to rower enduro z charakterystycznymi dużymi kołami oraz wysokim zawieszeniem RockShox, co umożliwia pokonywanie dużych przeszkód i wykonywanie większych skoków jak i 12-biegowym napędem SRAM GX Eagle. Za wyjątkową wszechstronność maszyny odpowiada aluminiowa rama wyposażona w najnowsze rozwiązania techniczne, jak i mocne koła ze stopu aluminium.

Aluminiowa rama przeznaczona do wymagającej jazdy z nawierconym suportem, podwójne osłony rury dolnej, Kock Block 2.0 i damper RockShox Super Deluxe Select+ o 160 mm skoku na długie zjazdy oraz amortyzator RockShox ZEB Select o 170 mm skoku. Do tego, napęd SRAM GX Eagle z większą zębatką z 52 zębami, 4-tłoczkowe hamulce Code R i całkowicie bezdętkowe koła Line Comp 30.

Ze Slash 8 konkretna sprawność do enduro jest na wyciągnięcie ręki, z rozsądnie, ekonomicznie dobranym wyposażeniem. Aluminiowa rama, mocne zawieszenie i napęd 1x12 Eagle składają się na rower, który jest idealnym rozwiązaniem na przygotowany tor, jak i na wycieczkę w lesie.

Szczegóły produktu

1. Łatwe przechowywanie narzędzi i sprzętu umożliwia elegancki schowek wbudowany w ramę.
2. Druga osłona dolnej rury zapewnia lepszą ochronę podczas wwożenia roweru wyciągiem.
3. Zapewnienie uniwersalności - to wyścigowy rower, który świetnie sprawdza się też na trudniejszych szlakach.
4. Wyjmowane zabezpieczenie Knock Block zapewnia możliwość szerszego zakres ruchu kierownicy, co chroni linki i przewody bez uszczerbku na promieniu skrętu.
5. Rura i sztyca podsiodłowa są szersze, co czyni je mocniejsze i bardziej wytrzymałe.

Dane techniczne

Rama z widelcem

• Rama: Alpha Platinum Aluminium, wbudowany schowek, zwężana główka ramy, Knock Block 2.0, wewnętrzne prowadzenie linek i przewodów Control Freak, osłona rury dolnej, osłona transportowa, wkręcany suport, ISCG 05, sztyca podsiodłowa 34,9 mm, łącznik wahacza ze stopu magnezu, Mino Link, ABP, Boost148, 160 mm skoku
  
  
• Widelec: RockShox ZEB Select, sprężyna DebonAir, tłumik Charger 2.1 RC, zwężana rura sterowa, przesunięcie 44 mm, Boost110, oś Maxle Stealth, 170 mm skoku
  
  
• Amortyzator: RockShox Super Deluxe Select+ RT, 230 mm x 62,5 mm
  
  
• Maks. kompatybilny skok widelca: 180 mm (596 mm od osi do korony)
  
  

Koła

• Piasta przednia: Bontrager ze stopu aluminium, z uszczelnianymi łożyskami maszynowymi, tarcza na 6 śrub, Boost110, oś przelotowa 15 mm
  
  
• Piasta tylna: Bontrager ze stopu aluminium, z uszczelnianymi łożyskami maszynowymi, tarcza na 6 śrub, 108T Rapid Drive, bębenek SRAM XD, Boost148, oś przelotowa 12 mm
  
  
• Zacisk tylny:  Bontrager Switch z osią przelotową, zdejmowana dźwignia
  
  
• Obręcz: Bontrager Line 30, przystosowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, 28 otworów, zawór Presta
  
  
• Maks. rozmiar opon: Rama: 29 x 2,50" Widelec: Patrz specyfikacja producenta

Napęd

• Manetka: SRAM GX Eagle, 12-rzędowa
  
  
• Przerzutka tylna: SRAM GX Eagle
  
  
• Korba: SRAM X1 Eagle, DUB MTB Wide, stalowa zębatka 30T, linia łańcucha 55 mm, 170 mm długości
  
  
• Wkład suportu: SRAM DUB MTB Wide, 73 mm, gwint BSA
  
  
• Kaseta: Napęd SRAM Eagle XG-1275, 10-52, 12-biegowy
  
  
• Łańcuch: SRAM GX Eagle, 12-rzędowa
  
  
• Maks. wielkość zębatki: Max 34T, Min 28T
  
  

Komponenty

• Siodełko: Bontrager Arvada, drążone szyny chromo-molibdenowe, szerokość 138 mm
  
  
• Sztyca: TranzX JD-YSP39, (S) 100/ (M, ML) 150/ (L, XL) 170 mm skoku, wewnętrzne prowadzenie linki, 34,9 mm
  
  
• Kierownica: Bontrager Line, ze stopu aluminium, 35 mm, wznios 27,5 mm, szerokość 820 mm
  
  
• Chwyty:  Bontrager XR Trail Pro, stop aluminium z obejmą
  
  
• Wspornik kierownicy: Bontrager Elite, 35 mm, 0 stopni, 35 mm długości
  
  
• Hamulec: Hydrauliczne hamulce tarczowe SRAM Code R 4-tłoczkowe
  
  
• Tarcza hamulcowa: SRAM CenterLine, 6 śrub, zaokrąglone krawędzie, 180/200 mm
  
  

Waga

• Waga: M - 15.50 kg / 34.18 lbs
  
  
• Ograniczenie wagowe: Maksymalna masa dla tego roweru (łączna masa roweru, rowerzysty i przewożonych przedmiotów) wynosi 136 kg.

Transport roweru za pośrednictwem firm kurierskich wiąże się z pewnymi niedogodnościami. Od konieczności rozpakowania roweru i zmontowania kilku elementów, które zostały odkręcone na potrzeby wysyłki po ryzyko uszkodzenia przez kuriera. Rozwiązaniem może być wybór naszego transportu, w ramach którego dostarczymy rower gotowy do jazdy. Póki co dowozimy w promieniu 100 km ale jeśli mieszkasz dalej skontaktuj się z nami. Na pewno znajdziemy rozwiązanie! Jak to działa? Bardzo prosto! Sprawdź odległość do naszego sklepu w Gliwicach i jako formę dostawy wybierz opcję Dostawa Sport Garage. My zajmiemy się resztą, skontaktujemy się i umówimy dogodny termin dostawy.