Rower elektryczny Trek Dual Sport 2 Midstep LT 2026
- Elektryczny rower hybrydowy Trek Dual Sport+ 2 z silnikiem Hyena 250 W i momentem 40 Nm, zintegrowaną baterią 250 Wh oraz hydraulicznymi hamulcami tarczowymi Shimano. Przeznaczony do codziennych dojazdów i tras mieszanych — wyposażony w oświetlenie, nóżkę
Produkty subskrypcyjne w twoim koszyku
Ustaw jedną częstotliwość dostaw dla wszystkich produktów subskrypcyjnych z twojego koszyka co:
Produkty subskrypcyjne w twoim koszyku
Trek Dual Sport +2 Stepthrough LT to elektryczny rower hybrydowy z ramą ze stopu aluminium Alpha Gold, wyposażony w silnik Hyena w tylnej piaście o mocy 250 W i momencie obrotowym 40 Nm. Rower przeznaczony jest do codziennej jazdy miejskiej i dłuższych wycieczek po utwardzonych oraz lekko nieutwardzonych nawierzchniach. Wbudowany w ramę akumulator 250 Wh i zintegrowane prowadzenie linek eliminują zewnętrzne wiązki kabli, co upraszcza obsługę i chroni przewody przed uszkodzeniem.
Rama i konstrukcja
Rama wykonana jest ze stopu aluminium Alpha Gold — materiał łączy niską wagę z odpowiednią sztywnością dla roweru wspomaganego elektrycznie. Rura dolna mieści wbudowany akumulator 250 Wh, co obniża środek ciężkości i chroni ogniwa przed wstrząsami. Rama posiada wewnętrzne prowadzenie linek i przewodów hydraulicznych, mocowania bagażnika i błotników (przód i tył) oraz gniazdo podpórki rowerowej — dzięki temu możliwa jest łatwa rozbudowa o typowe akcesoria turystyczne bez konieczności dokupowania adapterów. Obniżony przekrok (stepthrough / low-step) ułatwia wsiadanie i wysiadanie niezależnie od sylwetki rowerzysty.
Widelec aluminiowy z wewnętrznym prowadzeniem przewodu hamulcowego (internal brake routing) posiada mocowania błotnika i bagażnika. Standardem osi przedniej jest ThruSkew 5 mm QR (oś 100 x 5 mm) — rozwiązanie łączące sztywność typową dla osi przelotowej z wygodą szybkiego demontażu koła.
Napęd i komponenty
Silnik Hyena umieszczony w tylnej piaście generuje 250 W mocy i 40 Nm momentu obrotowego, co odpowiada wymaganiom europejskim dla roweru elektrycznego. Układ napędowy oparty jest o przerzutkę Shimano Acera M3020 z 8 biegami i kasetę Shimano HG400 (11–40T), obsługiwaną manetką Shimano M315. Korba ProWheel Pro z aluminium z wąsko-szeroką zębatką stalową 42T (narrow-wide — profil zębów utrzymuje łańcuch na zębatce i ogranicza jego zeskakiwanie) ma długość 170 mm w rozmiarach S i M oraz 175 mm w rozmiarach L i XL. Łańcuch KMC Z8.3 współpracuje z czujnikiem momentu obrotowego wbudowanym we wkład suportu (oś 122,5 mm, gwintowany), który dostosowuje poziom wspomagania do siły pedałowania.
Hamulce to hydrauliczne hamulce tarczowe Shimano z dźwignią MT200 i zaciskiem UR300, tarcze Shimano RT26 na 6 śrub o średnicy 160 mm z przodu i z tyłu — hydraulika zapewnia stałą siłę hamowania niezależnie od warunków pogodowych. Opony Bontrager GR0 Comp 650 x 50 mm (60 tpi, stopka drutowa) oferują szeroki bieżnik sprawdzający się zarówno na asfalcie, jak i na szutrze; maksymalny dopuszczalny rozmiar opony to 27,5 x 2,00". Obręcze Bontrager Connection, dwuścienne, 32 otwory, szerokość 20 mm z zaworem Presta.
Oświetlenie zintegrowane z rowerem obejmuje przednią lampę Herrmans MR4 (120 lumenów) i tylną Spanninga Solo. Wyświetlacz LED pokazuje poziom wspomagania i stan baterii. Ładowarka 2 A (wyjście 42 V, wejście 100–240 V AC) umożliwia ładowanie ze standardowego gniazdka na całym świecie.
Dla kogo i do czego
Dual Sport +2 Stepthrough LT sprawdzi się przede wszystkim jako rower codzienny do dojazdów do pracy i zakupów — mocowania bagażnika i błotników pozwalają od razu zamontować typowe akcesoria transportowe, a silnik 250 W odciąża nogi na dłuższych trasach lub przy podjechaniu pod górę. Niski przekrok ułatwia wsiadanie osobom o ograniczonej elastyczności lub noszącym spodnie robocze czy spódnicę. Rowerzystom szukającym roweru do weekendowych wycieczek po szutrowych drogach szerokie opony 650 x 50 mm zapewniają stabilność na mniej regularnych nawierzchniach bez rezygnacji z płynnego toczenia na asfalcie. Maksymalne dopuszczalne obciążenie wynosi 136 kg (rower + rowerzysta + bagaż), co daje realną rezerwę do zabrania sprzętu lub zakupów.
Dane techniczne
| Rama | Alpha Gold Aluminium, wewnętrzne prowadzenie linek, wbudowany akumulator, mocowania bagażnika i błotników |
| Widelec | Aluminium, internal brake routing, mocowania błotnika i bagażnika, ThruSkew 5 mm QR (100 x 5 mm) |
| Silnik | Hyena w tylnej piaście, 250 W, 40 Nm |
| Bateria | 250 Wh, zintegrowana w rurze dolnej |
| Ładowarka | 2 A, 42 V wyjście, 100–240 V AC wejście |
| Wyświetlacz | LED |
| Przerzutka tylna | Shimano Acera M3020, 8-rzędowa, maks. zębatka 40T |
| Kaseta | Shimano HG400, 11–40T, 8-rzędowa |
| Manetka | Shimano M315, 8-biegowa |
| Korba | ProWheel Pro aluminium, zębatka 42T narrow-wide; 170 mm (S/M), 175 mm (L/XL) |
| Łańcuch | KMC Z8.3 |
| Hamulce | Hydrauliczne tarczowe Shimano, dźwignia MT200, zacisk UR300 |
| Tarcze | Shimano RT26, 6 śrub, 160 mm (przód i tył) |
| Opona | Bontrager GR0 Comp, 650 x 50 mm, 60 tpi, maks. 27,5 x 2,00" |
| Obręcz | Bontrager Connection, dwuścienna, 32 otwory, 20 mm, zawór Presta |
| Szprychy | 14 g, stal nierdzewna, czarne |
| Oświetlenie przód | Herrmans MR4, 120 lumenów |
| Oświetlenie tył | Spanninga Solo |
| Nóżka | Pletscher Comp 18 |
| Waga roweru | 17,25 kg (rozmiar M) |
| Maks. obciążenie | 136 kg (rower + rowerzysta + bagaż) |
Pielęgnacja i użytkowanie
- Czyszczenie: myj rower wilgotną ściereczką lub miękką szczotką; unikaj bezpośredniego strumienia wody pod ciśnieniem skierowanego na silnik w piaście, wyświetlacz LED i złącza elektryczne.
- Smarowanie łańcucha: po każdym myciu lub jeździe w deszczu nałóż cienką warstwę smaru do łańcucha na ogniwa KMC Z8.3 i zetrzyj nadmiar — zapobiega przyspieszonemu zużyciu kasety Shimano HG400.
- Hamulce hydrauliczne: regularnie sprawdzaj poziom oleju mineralnego i grubość okładzin; szczegółowe interwały podaje instrukcja serwisowa Shimano dla zestawu MT200/UR300.
- Akumulator 250 Wh: przechowuj naładowany w 30–80% w suchym miejscu w temperaturze pokojowej; unikaj długotrwałego przechowywania przy pełnym lub zerowym poziomie naładowania — wydłuża to żywotność ogniw.
- Przegląd ogólny: przed każdym wyjazdem sprawdź ciśnienie w oponach (zawór Presta), prawidłowe działanie świateł Herrmans MR4 i Spanninga Solo oraz pewność mocowania kół (standard ThruSkew 5 mm QR).
