Rower gravel Trek Checkpoint ALR 5 Gen 2 2026

Checkpoint ALR 5 Gen 2 marki Trek to rower gravelowy zbudowany na ramie z aluminium Alpha Aluminium Serii 300, wyposażony w jednorzędowy napęd SRAM Apex XPLR 12-rzędowy. Przeznaczony do jazdy na drogach żwirowych, szutrowych i mieszanym terenie, gdzie liczy się wszechstronność i możliwość zabrania bagażu na dłuższą trasę. Waga roweru w rozmiarze 56 wynosi 9,71 kg (z uszczelniaczem TLR, bez dętek), a maksymalna dopuszczalna masa łączna — rowerzysty, roweru i bagażu — to 125 kg.

Rama i konstrukcja

Rama wykonana z aluminium Alpha Aluminium Serii 300 ma zwężaną główkę ramy (tapered head tube — zwężenie poprawia sztywność układu kierowniczego) oraz w pełni wewnętrzne prowadzenie linek i przewodów hydraulicznych, co ogranicza ich eksponowanie na działanie warunków atmosferycznych. Suport w standardzie T47 (gwintowany, zwiększona średnica) współpracuje z wkładem SRAM DUB Wide z wewnętrznymi łożyskami. Rama posiada wbudowane mocowania bagażnika i błotników, zintegrowane mocowania toreb na ramę, prowadnicę łańcucha 3S oraz gniazda hamulców tarczowych flat mount. Oś przelotowa tylna 142 x 12 mm zapewnia stabilne i powtarzalne osadzenie koła.

Widelec Checkpoint wykonany jest w całości z włókna węglowego (full carbon) ze zwężaną rurą sterową z karbonu. Posiada własne mocowania bagażnika i błotnika, gniazda hamulców flat mount oraz oś przelotową 12 x 100 mm. Połączenie aluminiowej ramy z karbonowym widelcem pozwala zredukować drgania przenoszone ze zróżnicowanej nawierzchni na dłonie rowerzysty.

Napęd i komponenty

Układ napędowy oparty jest na jednorzędowym zestawie SRAM Apex XPLR 12-rzędowym. Przerzutka tylna SRAM Apex XPLR obsługuje maksymalną zębatkę 44T, a kaseta SRAM XPLR PG-1231 obejmuje zakres 11–44T. Korba SRAM Apex 1 z tarczą 40T występuje w długościach ramion dopasowanych do rozmiaru roweru: 165 mm (r. 49), 170 mm (r. 52), 172,5 mm (r. 54 i 56) oraz 175 mm (r. 58 i 61). Manetka i łańcuch to także komponenty SRAM Apex 12-rzędowe.

Hamowanie zapewniają hydrauliczne hamulce tarczowe SRAM Apex flat mount z tarczami SRAM Paceline 160 mm (przód i tył), centerlock, z zaokrąglonym profilem.

Koła zbudowane są na obręczach Bontrager Paradigm Tubeless Ready o szerokości 21 mm (wentyl Presta, 24 otwory) z piastami Bontrager na uszczelnianych łożyskach maszynowych i osiach przelotowych. Opony Bontrager GR1 Team Issue 700 x 40 mm w standardzie Tubeless Ready (korpus Inner Strength, stopka aramidowa, 120 tpi) zapewniają przyczepność na luźnej nawierzchni. Zestaw zawiera uszczelniacz Bontrager TLR (177 ml) i taśmę TLR gotową do montażu bezdętkowego.

Kierownica Bontrager Elite Gravel (aluminium) dobrana jest szerokością do rozmiaru ramy: 38 cm (r. 49), 40 cm (r. 52), 42 cm (r. 54/56), 44 cm (r. 58/61). Wspornik Bontrager Elite Blendr 31,8 mm, 7° występuje w długościach 70–100 mm zależnie od rozmiaru. Siodełko Bontrager Verse Comp na stalowych szynach dostępne jest w szerokości 155 mm (r. 49/52) lub 145 mm (r. 54–61).

Zastosowanie i dla kogo

Checkpoint ALR 5 Gen 2 sprawdzi się u rowerzystów, którzy regularnie jeżdżą trasami gravel — szutrowymi drogami leśnymi, polnymi ścieżkami i spokojnymi drogami asfaltowymi — i potrzebują roweru gotowego do przewozu bagażu bez dokupowania dodatkowych adapterów. Wbudowane mocowania bagażnika, błotników i toreb na ramę pozwalają na pełne wyposażenie na bikepacking lub dojazd do pracy. Układ 1x12 z zakresem 11–44T redukuje liczbę komponentów przy zachowaniu szerokiego zakresu przełożeń na zmiennym terenie. Rower kierowany jest do osób szukających maszyny do wielodniowych wypraw gravelowych oraz do tych, którzy chcą zrezygnować z drugiego roweru na co dzień — opony 700 x 40 mm i hydrauliczne hamulce tarczowe SRAM Apex działają niezależnie od warunków pogodowych.

Dane techniczne

Pielęgnacja i użytkowanie

• Mycie: Po każdej jeździe w terenie spłucz ramę, widelec i napęd wodą pod niskim ciśnieniem. Unikaj bezpośredniego strumienia na łożyska piasty i suportu.
• Łańcuch i napęd: Regularnie smaruj łańcuch SRAM Apex środkiem dostosowanym do warunków (suche lub mokre), szczególnie po jeździe w deszczu lub błocie. Szczegółowe zalecenia znajdziesz w dokumentacji serwisowej SRAM.
• Hamulce hydrauliczne: Kontroluj poziom płynu hamulcowego i stan klocków SRAM Apex. W razie zmniejszenia skuteczności hamowania skonsultuj się z serwisem — instrukcja serwisowa SRAM określa procedurę odpowietrzania.
• Układ bezdętkowy (Tubeless Ready): Sprawdzaj poziom uszczelniacza Bontrager TLR przed sezonem lub po dłuższej przerwie — uszczelniacz odparowuje i traci skuteczność. Uzupełniaj zgodnie z zaleceniami Bontrager.
• Przechowywanie: Przechowuj rower w suchym miejscu, z dala od bezpośredniego działania promieni UV i substancji chemicznych. W sezonie zimowym sprawdź stan powierzchni aluminiowej ramy pod kątem korozji kontaktowej w miejscach styku z innymi metalami.